活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站飞机机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专用工具件，无法简单使用其它的材质来取代了。凡因烧瓦倒致发兰后的螺母或经多次上文紧度后用的螺母应调整新件。连杆螺母脱落现象的其原因大多数是固定力距缺点，使螺母间隔给予加重冲击试验而脱落现象。 因此螺母头与连杆盖按沾染面上受损平整的皱痕。倘若挖掘连杆大部分被烧发兰，则是是烧瓦产生中高温倒致螺母材质变质造成。

(2) 连杆柱塞销衬套调整后（特别留意衬套油孔对正连杆小头集油孔），比如销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔选用。铰孔时最合适是把连杆放至立 钻或立镗上稳固效正衬套孔立式度后能力铰，反之连杆大的花销项目孔与衬套孔中心站线平 行度将要超差。

(3) 以下问题时的连杆没能再的使用的：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅又想了摩擦加重者。 表明：做为烧连杆瓦，从连杆瓦身服务质量来 讲，包括是精制作尺寸大小有误合需求，使搭配缝隙过 小而出现。见图2-5-16。在精制作瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被消去的，即瓦的两端层面比里头部 位薄。轴瓦符合标准必然可能试检。形式是按法律法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面上抹上红丹粉，转 十几下曲轴。拆开檢查轴瓦，0.3与15部位还不 应受磨。但准确定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则證明该处精制作空位过小，从而导致搭配缝隙过小。 解決法子：用180意图水砂纸轻抛的使用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞杆件的活塞杆件环上面铲缸或烧伤或破损，问题居多喷油器做雾化不佳，乃至出现了 滴静音（高压喷嘴卡、上线汽压较低），泵油方向过大，长日期超裁慢速气温运转，发动机积碳不能，排热不恰当的等。

(2)火塞环卡孔：缘故多是火塞环与环槽径向孔径过小，火塞环槽代加工一致合 长度标准，火塞周边地区窜气除积碳造成 。

3．火塞环(1)火塞裙部扭到：原因多见柴油发动机齿轮油湿润不恰当的、柴油发动机齿轮油制冷喷射出差（柴油发动机齿轮液压差偏少 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该试验装置）、发起机机温过高而致。火塞的火塞环上面铲缸或烧伤或崩裂，原因多见喷油器雾化吸入不方便，可能造成 滴柴油发动机（雾炮卡、启动液压偏少），油泵立场过大，长耗时超限超载底速高温作业办公，积 炭过度，热管散热不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环前期受到磨损，可能会导致缸身体内窜气（这个时候机身体内废气排放气压扩大，感受不到器窜 大烟）及窜发动润滑油上复燃室（排汽管管排蓝烟，耗发动润滑油明星在增加），其常见后果是进气不好，一段文字日子间隔段过载启用及一段文字日子间隔段慢速启用。很多时候刚焕新件也会发现这一种后果，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未磨合期好，操作一段文字日子间隔段就有所恶化。   (2)活赛环断，其问题最先是因活赛环卡死了，活赛环再不运动，于是候该缸窜气窜柴油机油更情况严重，任务越来越越差，直接左右使活赛辊道窑而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度发发电装置组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.qceducn.cn/